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朝駆け・・・ツーリング・・・

2019年1月 6日 (日)

2019年、初乗り・・・

明けまして、おめでとうございます・・・

1月3日、初乗りしてきました・・・
J1
この日は天気は快晴!!、行先は何時もの処・・・
J2
ひと気もまだ少ない時間だったので久々に橋の途中で撮影・・・

J3
今年も朝駆けは”RS125”メインで、通勤は”200DUKE”・・・

パワーの無い”200DUKE”を大きい排気量に換えたいところですが、今年も大型車は無理でしょうね~~
J4

なにはともあれ・・・今年もよろしくお願いします!!m(_ _)m


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2018年12月12日 (水)

交換した”α14H”の慣らしに朝駆け・・・インプレも

11月末にタイヤ交換したものの・・・
走る機会が無く、タイヤの慣らしを終えてませんでしたが、今週末は休みが取れ慣らしを兼ねた朝駆けに・・・dash

ただ・・・この週末は今季一番の寒気が・・・sweat02
土・日と外気温が6~7℃とか言ってます・・・coldsweats01

土曜日の朝は気温も低く、更に風も強いうえに雲行きも怪しく早起きするも断念・・・sweat02

翌日曜日、雲の様子を見て8時過ぎに走り出しました・・・

給油しタイヤの慣らしには最適の何時ものコースを流しますが、走るコースは気温は多分5℃以下・・・sweat02

慣らしを終えてないタイヤのうえ、タイヤの熱の入り方も判らないので初めは慎重に駆けます・・・sweat01
何時もはリーンウィズ~リーンインでもって少し腰ずらしたりな~んて入って行きますが(膝擦りはムリ!)、タイヤの慣らしの時は普段はあまりやらないリーンアウトも併用しタイヤを徐々に寝かしていきます・・・

そんなこと、あんなことしながらあっという間に到着・・・
N2
季節風が吹き荒れた時の角島の空です・・・coldsweats01

橋を渡り・・・
N3
この日は灯台下には行かずにここで休憩・・・風強いし寒いし・・・

70キロ走ったタイヤの状態は・・・リヤ
N4

フロント
N5
この時点で端まではかなり余ってますが、ここに着く少し前からグリップをしっかり感じ取れる様になり?慣らしはほぼ終わった感じです。

ただ、走り始めは気温も低い上、熱の入りも方も判らず新品タイヤという事でグリップ感がかなり稀薄でした。
20キロぐらい走った辺りから細かいワイディングに入り、徐々に寝かす事が出来てからグリップ感を感じる事が出来ました。

帰りがけに橋を渡りここでも小休止・・・
N1
この後は慣らしの終えたタイヤでじっくり感触を確かめながら普段通り走ってみました・・・

まず思ったこと・・・
休憩し冷めたタイヤは走り始めはやはりグリップ感が希薄そうでしたが、”α14”は意外と熱の入りは早い!?

外気温6℃もいかない状況下でも3~5キロ走ぐらいかな?グリップ感を感じます。
それもこの気温でもしっかりと・・・これには驚き・・・

その後、比較的高い車速で入れるワイディングで暫く切り返してみましたが、入力に応じて素直にバイクが倒れ途中でラインを変えようとしても自然と追随してくれる様な感じです。
”ロッソⅢ”の時はコーナーの進入時にこれくらいかな~とバイクを倒すと一つのレーンの上をス~~と走る感じで抜けて行きました。
”ロッソⅢ”はよく言えば狙ったラインは外さない感じでしたが、悪く言えば途中からラインを変えにくい?、それに私からはアンダー気味に感じました。(それは足回りを変えれば問題ないのかも・・・)
”α14”はグリップ力が勝るのかどんな入り方をしても自由自在って感じです。変な癖も感じません。
タイヤが太めの割には連なるワイディングの切り返しも問題なく、しっかり路面をとらえてくれてる安心感も・・・
低速域でのフロントの切れも悪くありません、慣れてないせいもあるのでしょうがある意味グッとバイクが倒れドキッとする事も・・・

家に辿り着いた直後・・・リヤ
N6
使ったエリアが少し増えてます・・・
N7

フロント・・・
N8

N9

これで普段通り走れます・・・

これまではいたタイヤの中で一番の好印象、とにかくよくグリップし安心してコーナーに入れます。
グリップが増すだけでこれだけ気持ち良く走れるのかとある意味カルチャーショック?を感じるほど、もうほかのタイヤに戻れないかと思う程です・・・
グリップ力では更に上の”α13SP”なんて履いたらどうなんだろ~~??と言う興味も湧いてきます!
後はライフがどうか???、これだけグリップするとそう永くないかも・・・・coldsweats01


帰路の途中・・・すれ違いざまに白い”RS”と遭遇したような・・・
同じ市内のRSに乗られている方かた思いUターンして追いかけてみましたが・・・遅い車に暫く前を塞がれこの感じでは追い付けないと引き返しました。もしそうならいつかお会いできると良いですね~^^

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2018年11月26日 (月)

紅葉を横目に朝駆け・・・

先週は、金・日曜日と朝駆け・・・

道中・・・
Z4
走る事に集中してると気が付きませんが、ふと目をやれば・・・
こんなにも紅葉してるんですね~

行先はいつも同じ・・・
Z1
この日は海は時化てるし、風も冷たい・・・

Z2
灯台に掛る雲を眺めつつ軽く休憩し・・・

Z3
さっさと帰路へ・・・

この日は家に帰り近所で催されてるお祭りに・・・
他にも落ち葉の掃除とか、庭木の剪定とかなかなかゆっくり駆けれませんが早朝の一っ走りは良いもんで・・・

気が付けば・・・
Z5
タイヤが終わりかけてます・・・
ドライな路面ではグリップ感はまだありますが、少しでも濡れた路面はすぐ滑り出しそうな挙動が感じられます。
乾いた路面ではグリップ感があると言っても、交換当初とはかなり違ったものになってるかもしれませんね~
200DUKEは先日の練習会で前後とも端まで使えてますが、”RS”ではそれなりにバイクを倒してる感覚はあるのですがとても端まで使い切れません・・・^^;

タイヤはショップさんに着いてるようなのでもうすぐ交換です

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2018年11月 4日 (日)

次期タイヤ候補・・・

昨日、土曜日は・・・早起きし朝駆けに・・・dash

この1週間は良い天気が続き、この日も快晴!

早朝は気温も下がって来たせいか、6時スタートするとすれ違うバイクもいませんね~~coldsweats01

いつも賑わう撮影スポットも貸切なので久々にバイクと共に撮影・・・
S1
7時過ぎだと日もまだ登り切ってません

何時もの場所で一休みしますが、灯台に掛る雲が朝日を浴びて良い感じ・・・
S2
何度来ても同じ風景は無く、飽きない理由です・・・

それでも一休みしている間に数台のバイクが通り過ぎて行きます・・・
S3

この日は娘の高校の文化祭を覗く事になっていたので、いつもの事とは言え早々に帰還・・・9時過ぎには帰ってました





先日、ショップさんの早朝ツーリングに参加した後、ふとタイヤを見るといつの間にか減っている事に気が付き次回のタイヤを考えてみました。

今履いているのは、
”ピレリ デイアブロロッソⅢ”
T91_2

8,000キロ走った今はこんな感じ・・・
リヤ・・・
S4
もう暫く、500~1000キロ弱は行けそうかな???
乗り心地もコーナーでのグリップもこの時点では特に問題は感じませんが、美味しい処はもう終わってるのかな~~

フロント・・・
S5
フロントはまだまだ行けそうな感じで、リヤだけロッソⅢをおかわりしようかとも思いましたが・・・

次期タイヤ候補としては・・・・

特別ハイグリップなタイヤは求めませんが、ワイディングをそれなりに楽しめてライフもそれなりに良いものが希望です・・・

前回、”ミシュラン・パワーRS”を狙ってましたが・・・
Productpagepowerrs
去年のタイヤ交換時期にはまだ小排気量向けのサイズが出ておらず、”ロッソⅢ”を選びましたが、価格はまだまだ高めの様子・・・^^;

いっそのこと以前履いて個人的には好感触だった、”S21”を再度検討しましたが・・・
Tty2
来年”S22”が販売されるとは言え、これが意外とまだまだ高値な様子・・・


ダンロップ”α13”
C5f7353437f96b04b922b35c119a1633

”α14”

30c6f7cb4635ad232591431b9f1b874a

デザイン的には凄く良いですね~~
αシリーズは他のメーカーに比べ安価なイメージがあり購入意欲をそそりますが、グリップはこのクラスのタイヤの中では特に良さそうですが反面ライフがやや心配???


やや古くはなりますが以前履きたかった
メッツラー・”スポルテックM5”
Product_sheet_sportecm5default_460x
まだ販売中なんですね~、このパターンが何故か好きです・・・

ただ、その後発売された ”M7RR”も気になります・・・
Product_sheet_sportecm7rr_460x500
タイヤパターンは少し癖がありますが・・・
価格は、”M3” ”M7RR”も変わらない感じで”S21”よりはかなりリーズナブル・・・


さてさて、どれにしようかな~~

金、無いし・・・・・・coldsweats01











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2018年10月15日 (月)

早朝ツーリング・・・その後、燃料ホース交換

先週末は連休でした・・・scissors

土曜日は何時ものコースへ朝駆け・・・dash
R1
いつもの東屋で海を眺めながら持参のパンと缶コーヒーでまったり・・・confident

9時過ぎには帰宅したいので早々と立ち去り
自宅から歩いて数分の”シネマサンシャイン下関”で10時半から上映の『散り椿』を鑑賞・・・eye
それなりに楽しみはしましたが・・・個人的には期待外れ・・・???
出演している俳優は好きな方ばかりでしたが、内容が在り来たりでもう一捻り二捻りしてほしかった気が・・・
”たそがれ清兵衛”、”隠し剣・鬼の爪”、”必殺剣・鳥刺し”、”十三人の刺客” の方が断然面白い気がします。


その後、余った時間でキャブレターのジェットニードルのクリップ位置を濃いめに変更・・・
M94
先日、メインジェットを濃いめに振りましたが・・・
この最近、早朝の気温が15℃以下と急激に下がって来て早朝の朝駆け限定と言ってもいいくらいなので一気に冬仕様にしました。
こんな事なら先日MJと同時に換えとけばよかったとやや後悔・・・・sweat01

そして、キャブレターを触るためにガソリンタンクを上げて気が付いたのが・・・燃料ホースと負圧ホースの経年劣化による硬化・・・sweat02
V1
弾力性が無くなってもともと長さがぎりぎりのホース・・・タンクを上げきると特に負圧ホースがスポッと抜けます・・・coldsweats01

取り敢えず、タンクを下しながらホースを接続し翌日の早朝ツーリングに備えます・・・

そして翌朝・・・ショップさん主催の早朝ツーリングに参加しましたdash
R2
この日の参加は6名・・・
HONDA・BROS650
BMW F800S 
BMW F800ST
HONDA・CBR600RR
KTM・DUKE690
APRILIA・RS125
R3
私は今回初めて”RS125”で参加してみました。

ショップさん主催の早朝ツーリングで、”DUKE200”で参加車最低排気量更新してましたが、RSで再度更新した事になっちゃた様です・・・happy01
ついでに2ストの参加も初とか・・・

でもね~、動力性能はDUKE200より上と自負してましたが、実際に大排気量車と多種多様なコースを走るのに不安がありました。
実際、走ってみると・・・ある程度のワイディングで流して走るのには、ハイギヤードなせいか”DUKE200”よりは大型車についていけますが・・・
R001
きつい登りの細かいワイディングは、シフトチェンジを多用してもパワーバンドを維持しきれずノーマルのギヤ比では少しきついですね~~

でもそれはそれでバイクの特性ってことで割り切って自分なりに走る事に専念です。
(毎度感じますが、実際は大型車と勝負にはなりません・・・^^;)

結果として・・・常時離れず付いて行くことは無理ですが、RSの方がDUKEよりも楽でした。


R4


R01_3
楽しく走って、自宅からの走行距離は200キロ前後








帰り際、ショップさんに立ち寄り、燃料ホースを数種類持ち帰らせて頂き・・・
R5
上・負圧用ホース
下・燃料ホース
共に劣化し硬化したたホースを取り外し・・・

サイズの合ったものを選び取り付け・・・
R6

長さも純正のホースより15~20mm長めに取り余裕を持たせ、タンクを起こした時もストレスが掛らない様、タンクを下しても折れない事を確認し終了です。



今月末の休日出勤も決まり、この先1ヶ月は連休が無さそうです・・・
有給を認めない会社・・・ブラックだ・・・sweat02



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2018年9月17日 (月)

早朝ツーリング、久々に駆けました~

8月~9月初めは、酷暑と多くの台風・・・

仕事も忙しく休日が思うとおりに取れず、取れても天候不良と通勤以外走れませんでした。

そして、この度は久々の連休、昨日はお世話になってるショップさん主催の早朝ツーリングに参加してきました。
8月の早朝ツーリングは体調不良で不参加だったので2ヶ月ぶりの参加です。

この日の早朝は夜間に少し雨が降ったらしく、市街地は青空が見えてるものの路面にウェットパッチが・・・

そんな中、集合を終えスタート直後の菊川辺りから雨が・・・rain

雨雲が切れているルートを探しながらのツーリングとなりました
N1
湿度があるせいか、早朝とは言えそれほど爽やかさは感じませんが8月の酷暑に比べればなんのその、路面には気を使いましたがそれはそれで楽しめました。

雲が切れている海岸線廻りを走り・・・
N2_2
千畳敷へ!

この時点では雨は降ってませんが・・・
N4
見渡せばこんな厚い雲が掛ってます・・・
この後、日置町~俵山の山間ルートから豊田町~一ノ俣方面の林間ルートを駆けて豊田町の道の駅で解散でした。

そして今朝は・・・久々に”RS”で朝駆けです・・・dash
O1
調べてみると40日振りに走らせます。coldsweats01

この日も山間部は雨雲が掛り、所々雨の様子・・・
豊北町の山の中は避け、昨日同様海沿いからアプローチ・・・
O2
角島も何だか怪しい雲が掛ってました・・・

何時もの東屋で休憩ですが・・・
O3_2
ここに入った瞬間、やや強めの通り雨が・・・rain
西の空がやや明るくなるまで休憩し、濡れたバイクを軽く拭き上げ帰路へ・・・
N5_2
豊北町の山間部は厚めの雲が見れたので帰りも同じ海岸線廻りのルートで9時過ぎには帰還でした。




余談ですが・・・

”RS”のカバーを久々に開けてみると・・・
ウィンカーが、”ポロリ・・・”
左前と右後ろが折れてました・・・wobbly
最近の台風対策でカバーの上からきつめにロープで巻いていたのが災いしたのか、ラバー製なので劣化もあるのでしょうが見事に折れてました~~
O6
ま~何時かは折れるだろうな~とは覚悟してましたが・・・

取り敢えず、ゴムも付く ”Scotch スーパー多用途2”ブラックで接着!
O4

完全固着まで時間が掛るのでセロテープで補強し今回走りました・・・
O5

バイク購入店には、ウィンカーAssyを手配・・・
到着までには3~4週間掛かりそうです
因みにパーツNo.は・・・”860975”
価格は”¥1373” と意外とリーズナブルなお値段です。
今回は右側の予備品も含め3個購入です。
ただ、”RS”のウィンカーはこの電球1個のタイプと、電球4個タイプがあるようですが4個のタイプはお高いそうです・・・^^;

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2018年7月16日 (月)

ソロで朝駆け・・・そして早朝マスツーリング!

今週末は有難い事に3連休でした・・・

土曜の早朝は、ソロで朝駆け・・・dash
早朝とは言えこの日は少し蒸してバイクを出すのに汗ばみます・・・sweat01

道中、山間部を眺めるとやはり湿度が高いの多少ガスってました
それでも走り出すと早朝なりの気持ち良い風を感じます・・・
E2
さっさと走って7時過ぎに到着・・・

この日の相棒は・・・”RS125”
E3
天候不順な日が続きRSで走るのは3週間ぶり?
ギヤ比が明らかに”DUKE”とは違い、車速の乗りに大きな違いはないかもしれませんがRSの方が各ギヤの伸びが気持ちよい!

何時もの場所で海を眺めながら休憩です・・・
E1
向こうにハマユウが満開なのが見て取れましたが暑いのでここから眺めるだけ・・・coldsweats01

8時過ぎには用事があるのでさっさと帰路へ・・・
130キロ前後の朝駆けした・・・


翌日曜日はお世話になっているショップさんの早朝ツーリングに参加!

E93
(ショップさんの画像拝借)
参加台数は私を含め8名・・・

昨日よりは爽やか朝でした。scissors
E94

この日のコースはやや南側の様で最初の休憩場所はこちら・・・
E4
江汐公園・・・

E5
暑くてもトイレ休憩はしっかり取り、その上給水ですcoldsweats01

更に走り込み先導され到着した次の休憩場所は・・・
E92_2
中国自動車道の美東サービスエリア・・・
裏から入れるんですね~~知りませんでした。
ここのサービスエリアは高速使用時は混雑するので避けてるのですが数年前に綺麗に改修されて以来初めて寄りました。
3連休で早朝の割にはやや車両も多いい様でした。

更に走り込み定番の最後の休憩場所へ
E6

KTM率がやや高めです・・・
E7

CBR250RRの方も参加でした。
E8
なんでも共通の友人もいてびっくり、これからもよろしくお願い致します。happy01

E9

途中から”GEO TRACKER”を起動したので江汐公園からの道順です・・・
E91

この日の走行距離は家からでは190キロでした。


それにしても・・・・暑い日が続きます・・・sweat02






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2018年7月 1日 (日)

6月の早朝ツーリング・・・

アップが遅れましたが、6月17日・・・ショップさん主催の早朝ツーリングに参加しました。

台数は私を含め 7台・・・
T1
早朝一番、一走り終え休憩での場です・・・

T2
私以外は大型車両・・・(ブロスは650ccです)

山の中をメインに走るので、ワイデイング三昧・・・sweat01
T6

どんどん奥へ入って行きます・・・dash
T5
画像は私の後ろを走って頂いたブロ友さんから拝借しました。m(_ _)m

自分が走ってる姿を後ろから撮られるのって嬉しいですね~~happy01

2回目の休憩は萩・・・
T4_2
(ショップさんから画像拝借)

前回、真ん中辺りを走りましたが、私の技量では遅れがちになるので今回から後ろの方で走ります

T7
私の前は女性ライダーの方ですが・・・速い速い!wobbly
私は何とか付いていくのが精一杯、coldsweats01
それでも、その前の方は車間、隊列が乱れる事無くすぐに姿が見えなくなります・・・dash
皆さんそれぞれのペースで走り、要所要所で待って頂くので安心です。scissors

最後はこちらで終了・・・
T3
下関、美祢、宇部、山口、萩・・・と山口県西部の各市を走りました・・・

前回よりは多少慣れて戸惑う事なく幾分落ち着いて走る事が出来ました。

この日の走行距離・・・私の家からでは、220キロ

スキルアップに次回も参加しようと思ってます。


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2018年6月18日 (月)

元乃隅稲成・・・

パソコンを修理中でアップが滞ってましたが、無事修理完了し徐々に溜まった記事をアップしていきます・・・


6月9日、KTM・200DUKE で朝駆けです・・・dash

行先は、豊田~俵山を抜け 向津具半島へ・・・
F1
俵山から向津具に抜けるのに二通りのルートがありますが趣のあるこのトンネルを抜けます・・・たまに鹿に会う事も・・・sweat01

下関市内は晴れてましたが俵山からは雲が掛ってました・・・cloud

向津具半島に入ると必ず寄ると言っていい ”妙見山”
F2
何時もは見える風車が霞んでました・・・coldsweats01

妙見山を降りこの日の目的地・・・eye
F4
CNNで取り上げられ、全国区的な観光地となりつつある ”元乃隅稲成神社”・・・

F3
青い空と海の景観も良いですが、霞んで見えるのも清閑な感じでなかなかのもんですね~~scissors
F9

でもね~~

ビックリしたのは・・・・sweat01

いつの間にか駐車場が綺麗になってる事でした~coldsweats02
F8
法面を削り、造成され整備されてます。
駐車場も有料に・・・ただ、有難い事にバイクは無料な様ですね~、
駐輪場スペースもあります。
この日のこの時間、7児40分は観光客もほぼ無く、駐輪場も私一人・・・
有難い事にほぼ貸切状態 scissors

小さくもお土産屋さんも・・・
F5

トイレも綺麗に・・・happy02
F7


F6
ウォシュレット完備です・・・scissors

この日も時間が無く、千畳敷は諦め何時もの居場所へ立ち寄り・・・
F11
灯台下でモーニングカフェ(缶コーヒとパン)・・・
その後、9時過ぎに角島離脱・・・さっさと帰還でした~~


この日の走行距離・・・約180キロ

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2018年5月21日 (月)

早朝ツーリング・・・

週末はソロで朝駆けしてますが、この度は”DUKE200”を購入したショップさんが定期的に開いている早朝ツーリングに参加しました。

早朝ツーリングと言う名の通り、朝は6時から9時頃までに走り切るというツーリングです。
走った後は仕事、家族サービス出来るという配慮ですね?

この日の参加台数は私を含め6台・・・
車両の走っていない道や山間部のワイディング主体のツーリングの様で、いつか参加したいと思ってました。

私以外の車両は全て大型車・・・sweat02
後で知ったのですが、ショップさん主催の早朝ツーリングでは歴代最低排気量での参加との事でした・・・^^;

Q2
(ショップさんの画像を拝借)


一走りして休憩は秋吉台の麓・・・
Zz1
この時点で山間部を交えての肩慣らし・・・とか??sweat01
Zz2

この後、更に深い狭いワイデイングへ・・・(ショップさん画像)
Q3
ソロで走ったことのある道でもマスツーだと新鮮に感じます。
ただ、大排気量車と走ると、私の200ccのバイクではあらゆる局面でアクセル全開!!

2月に購入し一番エンジンを酷使?、付いて行くのには高回転をず~~と維持でした。
それでも、あっという間に離されていきますね~~^^;

山間部では先日降った大雨で、路面は湧水の流れ込みや落ち葉、落石も・・・coldsweats01
Q4
気を許せない路面が続きます・・・(ショップさん画像)
何度か小さい落石を拾い、避け切れず若干リヤがやや流れる時も・・・sweat02
後続の方に跳ねた石が飛んできたとか???sweat01

付いていくのに高回転を維持しないと遅れがちになるのでコーナーでは2~4速を行ったり来たり・・・レブリミット寸前・・・sweat02
直線では5~6速とかなりシフトチェンジして最後は左の握力が怪しく・・・coldsweats01
大型の方はそれほどシフトチェンジしないのかな~???
何時もは2本指ですが最後は指三本を交え補いました・・・coldsweats01

走り終えて・・・一休憩
Zz3_2
内容の濃い3時間・・・堪能致しましたhappy01


次回も時間があればスキルアップに参加しようと思います。

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