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2016年10月28日 (金)

通勤途中の小道・・・

バイクに乗るのに良い季節になりました・・・sun

平日でもあまりに天気が良い日は、ついバイクに乗りたくなり通勤で使用します・・・

バイクで通勤する時には多少ルートを替えて走りますが・・・これはその中の一つ
R1
先日、同じ市内のバイク乗りの方もこの場所を取り上げておられました。

私も以前から綺麗な小道があるな~~と思っていて何時かブログ内でアップしようと思ってましたので今回ご紹介・・・

R2

判る方には判ると思います・・・当たり前かsweat01


場所柄、清閑な場所だけに・・・エンジン音は控えめに・・・
R3


こんなに天気が良いのに翌日は強い雨・・・rain

天気、もちませんね~~~sweat01





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2016年10月22日 (土)

晩酌用の焼酎を購入・・・

私は晩酌には焼酎ですが・・・

ここ最近は、麦焼酎”いいちこ”がメインで、口直しに芋焼酎です。

麦焼酎はロック、湯割り、レモンやライムまたはシークワーサー等を垂らし炭酸で割って飲んでますが、芋焼酎はロックか濃いめの水割りです・・・

今回購入した芋焼酎は・・・
S
真ん中の”赤兎馬・紫”です。

普段飲んでる芋焼酎は左端の赤い文字の赤兎馬と、右端の赤霧島ですが画像の2本は実は既に空いてます・・・それでこの度補充・・・
いつもはこの2本に”三岳”を加えた3種類の銘柄を廻し飲みしてる感じです。

”赤兎馬・紫いも”は今回初めて購入しましたが価格は紫の方が安価でした。

この手の芋焼酎は飲むならやはりロックですね~~!
早速飲んでみましたが・・・赤兎馬赤と同じ様に”キリッ”とした味でスッキリ味わえます。
紫の方が多少口当たりは良い感じかな~~

先日抽選で当たったこちらは・・・
S2
勿体なくて飲めませんね~~coldsweats01

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2016年10月17日 (月)

解除されました・・・・そしてバイクいろいろ!

実は・・・1ヶ月前からこちらに通っておりました・・・dash

V11

バイクの免許は原付免許が16才で、翌年の17歳で当時の中型免許を取りました・・・

私の世代はバイクは巷に溢れてましたが、世相的にバイク乗りに厳しく?、”3ない運動”真っ最中sign02
大型車に乗るには、《乗らせない》事が目的?の限定解除なるものを試験場に行って受け、合格する事によって免許を得る時代でした・・・sweat02

狭き門???の様な試験でかなりの数を通いつめ何とか合格・・・
頑張って通っても合格できずに断念する人も多かったと思います・・・sad

私なんか、はなから諦めてたし・・・、大型バイクに乗れれば更に楽しいバイクライフもあったかもしれませんが・・・・(乗ってたら死んでるかも・・・coldsweats01
その内、中型バイクぐらいだと一通り乗ると飽きて来て?・・・
歳と共に車に移行しバイクに乗る事が無くなった人も多かったのではないかと・・・・

それに当時は今の様に”バイクで長距離ツーリング!!”って皆が皆、思うほどの時代でもなかった気がします・・・・

時代は変わり・・・
若い頃に乗れなかった反動か?、私と同世代のリターンライダーの方は所得し易くなった大型バイク免許を得て再び走り出した方も多いかと思います・・・
V7
私は3年前にバイクにリターンしましたが、経済力と20年弱空いたブランクを考えリハビリついでに”RS125”にしました。これは大正解でしたが・・・scissors

大型バイクには乗りたくとも自分の歳や、子育て中の身の私の経済力では大型バイクを持つ事も出来ないだろうし、免許を取る余裕もないな~・・・と理由で諦めてました・・・

でも、たまたま僅かな余裕が出来たので最後のチャンスかな~と言う事で・・・
V2
幾らかの苦労はありましたが・・・何とか無事、手に入れました~~~happy01


教習の内容は・・・苦労した事が1点・・・

1本橋にかなり苦労しましたね~~~coldsweats01
若い頃は1本橋なんかさほど苦労した覚えがなかったのでノーマークだったのですが、最初の1本目から即落ちました~~~sweat01
その後、その1時間はまったく最後まで渡り切れず・・・正直かなり凹みました・・・
教官のお話では・・・『歳をとると1本橋が渡れなくなり苦労するんですよ~~』だって・・・sweat02
ただ、それ以外のクランク、S字は全く問題なく引っ掛ける気がしないほど・・・
スラロームも最初はリズムを取るのに少し苦労しましたが、最初の時間でタイムはクリアー・・・
急制動は余裕??・・・と、ま~問題なく規定時間で終わるか少し超過するくらいだろうと思ってましたが・・・

第一段階・・・5時間の処を結果7時間sweat01
第二段階・・・7時間の処を結果12時間sweat02
本来ならトータル12時間の処を19時間と7時間も超過してしまいました・・・coldsweats01
ただ、これには訳があり?・・・・当初は一人で行く予定が知人が一緒に行くと言う事で二人で通う事となり・・・
結果、マンツーマンでなく二人同時の教習になっちゃった様でして・・・coldsweats01
私的には二人同時でなくとも全く問題なかったのですが、何故か最後まで二人一組だったわけで・・・何だか教習所の意図と感じずにはおれませんね~
その知人・・・1本橋で転倒数回、スラロームでも数回、クランクでも転倒数回・・・とトータルするとほぼ毎時間転倒しているのではないか?と思える程・・・骨折してないか??と心配した転倒も2度?・・・coldsweats01
その上に・・・2つある検定コースをなかなか覚えません、6時間以上乗っても???だなんて・・・coldsweats01
ヘルメットは忘れるし、遅刻して開始時間が遅れたり・・・coldsweats01
『あのね~・・・頼むよ!!』coldsweats01
と何度言った事か・・・・sweat01
第2段階の見極めもなかなかもらえず、
教官からは・・・『貴方は見極めもういいと思うけど、○○さんはまだあちこち引っ掛かる所があるんだよね~』って・・・・sweat01
何だか私は数時間つき合わされた感じもしないではありません・・・sweat02
因みに・・・通った自校はバイクの場合は時間超過しても料金は変わりません、納得するまで教習出来るプランになっています。

そんなこんなで最後はかなり閉口しましたが、長く乗れるぶん自分のスキルが上がるし検定の練習になると言い聞かせる事に・・・
知人は第2段階の見極め直前の時間でもクランクで転倒してましたが、最終的に何とか二人無事合格sweat01
正直・・・必要以上に疲れた教習でした~~~coldsweats01

大型2輪の教習で感じた事・・・”RS”に乗っていると、ネイキッドの”CB750”はまったくもって難しいバイクではありませんでした。
750だからと言ってそんな重く感じませんでしたし、前傾姿勢の運転の難しいRSに比べればモーマンタイ!!って感じでした。
ただ・・・RSのセパハンバイクはハンドルがガチッてしてるのでハンドルがふらつかず徐行でも真っ直ぐぶれずに走れますが、ネイキッド風のアップハンドルはセパハンに比較しふらふら・・・?、ある意味”セルフステア”が取り易いって事でしょうね~
言い訳がましいですが1本橋で苦労したのもハンドルの感覚の違いがかなりあった気がしますね~(でも、一番は歳の問題か~??sweat01


取り敢えず大型免許は手に入れましたが、バイクの購入予定はまったくありません・・・、
本当に”取っとこーか!”程度としか考えておりませんが、最近見たバイクを取り上げて目の保養と心を慰める事にします・・・

通った自校の教官の手持ちのバイクです・・・eye
V3
1972年製、ヤマハ500cc
型式は忘れましたが、当時この様なバイクがあったんですね~~
V4
タンクの形状、マフラー・サイレンサーの出方、フォルムが素晴らしい~~
SRなんて問題じゃないですね!(SRファンの方ゴメンナサイ、個人的趣味です・・・)
当時のヤマハはどちらかと言うと2ストバイクが主流だったと思います。
私が中型免許を取った時の教習車も2スト、ヤマハ”RD350”でした。

このバイクは4スト、しかもDOHC・・・sign01V5

更にはこの当時では珍しい”8バルブ”・・・と言うかかなりのハイスペックsign03
V6
今では1気筒辺り4バルブなんて当たり前ですが、この当時で市販車にこのスペックとは驚きです・・・エアー取り入れ口のハニカムも凄くいい感じ・・・
エンジン音聞きたい~~ear

更にこの教官様・・・こちらのバイクも所有・・・eyesweat01
P5
私がメンテナンスをお願いしているショップさんに数ヶ月前からメンテ待ちで置いてるんですが・・・
P6
私が教えを乞うた教官の所有車だとはこの画像を撮った先月は知る由もなく・・・
たまたま上記のヤハマのバイクの談義になり、このドカの250ccも所有してるって話が出て・・・聞いてると思い当たる節があり・・・
私・・・『それってこれですか???』 と、スマホの画像を見せ・・・
教官様・・・「それ、それ・・・私のバイク」
判る方には判ると思いますが・・・ドカらしく・・・このエンジン”デスモドロミック”です。
P7
こちらもエンジン音聞きたい~~ear
教官様・・・何だか他にも所有しているバイクがあるそうで・・・coldsweats01
全て拝見したいところです・・・sweat01

この時、他にも好きなバイクが店内に
S1
お客さんのバイク・・・”ハスクバーナ・ヌーダ900R”
P4
独特のスタイルですが、私はかなり目を惹かれ所有欲が湧くバイクです。
エンジンはRSと同じく”ロータックス”製・・・

そして・・・
P8
こんな”モト・グッチ”もあるんですね~~
P9
凄くお洒落です・・・
”モト・グッチ”のバイクは高速でのとある回転域では凄く気持ち良い!だとか?

そして、所有欲を駆り立てられるもう一つのバイクを最後に・・・
V1
MV・アグスタ ”ブルターレ”
アグスタと言えば走る宝石ですが、”F3”、”F4”も良いバイクですが、ブルターレも格好いい~~~、
但し・・・国内仕様では許されてない?3本マフラーじゃなきゃダメですが・・・sweat01

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2016年10月16日 (日)

届いた荷物と夕焼け・・・

昨日の事・・・私が留守の間に荷物が届いてました。。。

S2

芋焼酎で有名な”森伊蔵”・・・
ブロ友の”ななくま”さんに教えて頂いた酒造元の電話抽選で運良く引き当てたものです・・・
価格は極当たり前の正規価格での購入です。
芋焼酎中は好きで、価格が高騰する前の”魔王”もよく安価に飲んでましたが・・・今では気軽に飲めない価格になりました・・・coldsweats01

ここ最近、ふだん飲んでるのは、麦は”いいちこ”、芋は”黒霧島”ですが・・・
気分が良い時は、”赤霧島”、”赤兎馬”、”三岳”あたりをよく頂いてます。

因みに先日購入した地元角島の芋焼酎、”ゆめさき”も意外といけましたね~~~scissors
T9
もうほぼ空になっちゃいました・・・・sweat01
リピートはありですね~、もう少し安価だと更に良いのだけど・・・sweat02

この週はじめは風邪を引いて微熱が続き、体調が悪くお酒も暫く絶っていたのですが週末には何とか回復・・・

体調回復と共にまた美味しく頂けそうです・・・・scissors



そして、同じく昨日の夕方・・・
S1
ちょっと所要でいた場所からの夕日が綺麗でついパチリ!!・・・
いや、”カシャ”かな????

この場所のお話は次回にでも・・・



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2016年9月 5日 (月)

今回も・・・何とか免れました・・・

九州全域、山口県は比較的に台風がよく通るコースです。typhoon

それでもここ数年、傍をかすめる事はあっても直撃は免れてました。coldsweats01


そして・・・台風12号・・・eye
310261aut012
このまま進行すると、久々にド真ん中・・・・sweat01
直撃のコースでした・・・wobbly

幾ら規模が小さいとは言え、一時は強い勢力を誇っていて土曜日の段階では月曜の朝の状況次第では得意先が休日の場合は我が社も休日の可能性を示唆されてました。sweat01

そして日曜日には市内の小・中学校、高校が休校になり・・・子供たちは大喜びscissors

そんなこんなで、我が家もその夕方から台風対策・・・sweat01

ベランダを片付け、バイクもこの通り・・・down
T1
転倒時のリスクを考え、スタンドの無い方を壁際に向け、ギヤはローに入れハンドルもロック・・・
タンクの上にはバスタオルを掛け、シートがバタつかない様にロープで巻き、そのロープは最終的に壁側の鉄骨に固定しました。

台風が直撃しそうな時は何時もこんな感じに周到に準備してますが・・・scissors

今回も期待外れ・・・sweat01
見極めるのは困難です・・・sweat02

九州に上陸した時にはかなり勢力も衰え、九州北部を通過した後には熱帯低気圧に・・・
雨は梅雨の方が酷かったし、風は冬の季節風の方がよっぽど激しいですよ・・・ホントにcoldsweats01

何の為にここまでしたのか・・・恥ずかしい限りですが、備えあれば憂いなし・・・scissors
期待外れと言えば罰が当たりますが、それで良かったと言う事でしょうね~~~~coldsweats01

それにしても、先日の台風で酷い被害に遭われた北海道・東北の皆様方にはお見舞い申し上げます。m(_ _)m



それで・・・今年はあと何回準備、空振させてくれるのかな????




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2016年1月31日 (日)

2夜連続の飲み会へ・・・

1月29日、30日と連夜の飲み会です・・・beer

29日は会社の遅めの新年会と慰労会を兼ねて、市内の串揚屋さんへ・・・
N1
長い串に着いた食材を自分で揚げるという楽しい趣向・・・
生ビールも美味しいけど置いてある焼酎も良い銘柄ばかりで・・・happy01

生ビールの後に頂いたのは・・・”森伊蔵”
N2
これロックなんですけど・・・sweat01
ロックで飲むには、かなり多めの量で・・・coldsweats01
でも、満足度アップscissors

この後は”村尾”のロックを少し頂き・・・

更に・・・これは”魔王”のロックですが・・・coldsweats01
N4
これもかなりの量・・・・でも、3杯くらい飲んだかな~~sweat01

因みに・・・こちらは他の方が飲まれた冷酒
N3
温まらない様に、容器は肉厚の”すず”で出来てるそうです。

串の数だけ食べたって事ですね・・・sweat01N98
締めに釜飯と貝汁を美味しく頂いてこの日は終了・・・


翌朝はロックばかり飲んだせいで、流石に少し体がダル重でしたが・・・
何とか夕方には体調も戻り(戻し?sweat01)・・・関門海峡を望む唐戸の渡船場に・・・
N5
この日は小・中学校の心知れた同級生4人と”門司港ビール工房”で一杯やるのですが、ここから関門海峡を連絡船で渡ります・・・ship

出航した直後、水族館”海響館”と観覧車を海から眺めます・・・
N6
この日は日中は快晴でしたが、この時間は雲が良い感じ・・・

カモンワーフを眺めると・・・
N7
観光客も飲んでるんでしょうね~

航路の真ん中辺りで再度海響館方面を・・・eye
N8
雲と夕日のコントラストが本当に良い感じでした。

海峡を渡るのは10分もない短い時間ですが、航跡を眺めると船旅の旅情めいたものを感じます・・・
N9
門司港渡船場からは歩いて5分も掛からず門司港ビール工房へ

この日は”ビール工房”の3階でピザを・・・
N92
コーヒーと生クリームのピザだったかな?

こちらは普通にチーズ味のピザ・・・
N91
ビールは自分は”ヴァイツェン”を・・・皆なは”門司港駅ビール”や”ペールエール”、”3種のホップのビール?”なんかも飲んでましたね~

その後は、夜の門司港レトロを散策・・・
N93
ライトアップされて綺麗ですね~~

門司港はセンスいいな~と思いますね~、下関側よりは綺麗に感じます・・・
N94

帰りは同じく航路で・・・rvcar
N95
海から見る夜のライトアップされた”関門橋”・・・

門司港を顧みると・・・
N96
夜景も綺麗ですが、航跡も好きなんだな~


この後はカモンワーフで少し飲んで解散・・・・

2夜連続楽しい夜でしたが、で少し飲み疲れですね・・・・




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2015年9月10日 (木)

ガソリンタンク固定用”タンクラバー”の交換・・・その後

”アプリリア・RS125”のガソリンタンクをボルトで固定する上で、タンクとフレームとの間に緩衝材?代わりのタンクラバーがありますが、以前からそれが傷んでいて不自由を感じていたので交換したのが・・・先月末、8月25日の事・・・

その時の記事・・・
『RS125、ガソリンタンク固定用”タンクラバーの交換』 ↓↓↓
http://norinori-bike.cocolog-nifty.com/blog/2015/08/rs125.html

G991
新しい”タンクラバー”を装着したまでは良かったのですが、”Tブッシュ”なる部品が装着されていなかったのでサイズを予想し制作・・・上の画像左の部品・・・


正確なサイズが判らず製作した為に正規のパーツを購入したのが・・・
『RS125、ガソリンタンク固定用”タンクラバーの交換・・・続き』 ↓↓↓
http://norinori-bike.cocolog-nifty.com/blog/2015/08/post-22bd.html

B7
純正パーツ(左)と予想して製作した自作パーツ(右)の比較
サイズは・・・
《フランジ部》
   外径24mm  ⇒  自作品25mm 
   厚み1.3mm ⇒   自作品1.5mm
《差込み部》
   外径12mm  ⇒    自作品13.5mm
   長さ4.2mm  ⇒    自作品3.0mm
《内径》
   8.0mm    ⇒  自作品8.0mm

肝心な差込み部の長さが足りなかったので再制作しました・・・
Tk1
純正パーツ(左端)と予想して製作した自作パーツ(右端)、そして真ん中が今回再製作したもの・・・

左の純正パーツの差込み部の長さと同じに製作しました。

この差込み部がタンクラバー下部に装着されているブッシュを押さえる?様なので見過ごす事が出来ずに再製作に至りました。
最終的なサイズは・・・

《フランジ部》
   外径 25.0mm(純正より少し大きく) 
   厚み  1.5mm(純正より少し厚く)
《差込み部》
   外径 13.5mm(ラバーから抜けない様に純正より少し大きく)
   長さ   4.2mm(純正と同じ)
《内径》
        8.0mm(純正と同じ)

ガソリンタンクを締めたところ、固定ボルト~GSタンク~ブッシュ~フレームといい感じに当たりが付いてしっかり固定でる感じです。scissors
って言うか・・・今までがおかしかったんですね・・・coldsweats01





国勢調査なるものがやって来ました・・・
そう言えば前回(5年前)も選ばれた?ような気がしますが・・・
K1

今はインターネットで出来るんですね~~
さっき・・・、サクサクっと終わらせました!






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2015年8月29日 (土)

海外ネットショップでパーツの購入、発送から到着まで・・・

バイクのメンテナンス用に海外ネットショップよりパーツの購入を思い立ち、PayPalに登録しイギリスの専門ショップ”PJME”に何とか発注したのが8月4日の事・・・

その後・・・2週間経っても荷物も届かず気になってメールのやり取りをしたのが8月21日の事・・・ coldsweats01

アプリリア純正パーツの入荷が遅れ、ショップさん取扱いの社外パーツと同梱してイギリスを発送したのが翌22日・・・airplane
直後に荷物を追跡する小荷物ナンバーを記載したメールが届きました。mailto

詳しくは存じませんが・・・
海外から日本へ、日本から海外への小荷物を送る方法は、国際郵便、国際宅急便、等々があるそうです。present

そしてその中で小荷物で免税措置が不要であれば国際郵便が一番安上りで、荷物をパッケージして郵便局に持ち込んで住所、内容物、金額等を書き込む手続きで済むそうです。
(因みに・・・免税措置が必要だったり荷物が大きかったりする場合は国際宅急便を利用した方がいいそうです)

そして・・・
私が購入したイギリスのショップさんの場合・・・荷物はイギリスの郵便局に当たるロイヤルメール(Royal Mai)での小荷物郵便で発送されていました。

そして、ショップさんから届いたメール及びに添付されてた追跡番号は、こんな感じ・・・

”The following order has been shipped to your delivery address:
  Via Royal Mail Tracking Number:RO 2**0 4**4 8GB”
(先のオーダーは、ロイアルメール追跡番号:RO2**0 4**4 8GB で出荷されました)
みたいな・・・感じ?
*の部分は数字ですが都合により隠しています・・・

そして・・・この追跡番号をどうやって追うか・・・悩みましたcoldsweats01

調べて見たら・・・実は意外に簡単でした・・・
日本郵便・追跡サービスのサイトに行き、そこで先の番号・・・
RO2**0 4**4 8GB 
を打ち込むと今現在の状況が判ります。但し、日本郵便のサイトで追跡できるのは日本国内に到着してからだと思います。それ以前は空を飛行中airplane??ですか?


私の場合、荷物番号を打ち込むと以下の様に出てきました。

2015/08/24 11:54 国際交換局に到着(川崎東郵便局)
2015/08/25 09:00 通関手続中
2015/08/25 16:58 通関手続中
2015/08/27 16:28 国際交換局から発送

そして、翌28日18時に無事、家に荷物が到着しました。

T1
思ったより小さい小包でしたが、内容物を考えればこんなもんですね・・・
でも、イギリスを22日に出て、28日に到着!
発送後、1週間以内で到着するのって本当でした。ある意味、早いもんですね~happy01

但し、到着時に注意する事・・・個人輸入の場合は関税と消費税が掛かります。
家に届けに来た配達員さんにその料金を払う事になります。まるで代引き手数料の様に・・・coldsweats01
この度、私の場合は関税は免税で掛からず、消費税と通関料を支払いました。

税金の内訳は・・・、
関税ですが、個人輸入の場合は購入金額に対してその60%が課税価格になるそうです。
今回、購入金額の60%の課税標準価格は”22,417円でした。(品代+送料等?×60%)
この課税標準価格に対し、更に商品毎に決められた一定の税率を掛けるようですが、私の場合は品名に・・・
”CUSTOMS DUTY FREE GOODS”(免税品)
とあります、”免税品”とあるのでこれ自体は関税は徴収されない様です。
因みに・・・車やバイクのパーツ、楽器、などは関税率0%だそうで、その場合は消費税だけを払えばいいみたいです。衣類や革製品、アクセサリーなどはそれぞれ決まった税率があり関税が掛かるみたい・・・
(更に・・・課税価格が10,000円以内であれば関税も消費税も免税されるそうなので、購入金額が16,666円以下ならばいずれの税金も掛からないって事です。)
T3
そして、この度は関税は掛からなかったけれど・・・
その金額に対して・・・消費税と地方消費税で合計1,600円sweat02
通関料200円sweat01・・・そうです通関料が掛かるんですね~~coldsweats01
結果、以上合計1,800円を徴収されたそうですsweat01

”そうです”とあるのは・・・、
私が留守の時に配達され嫁が受け取り・・・sweat02
”お金払わされた!!”と怒ってました・・・angry
税金って・・・幾重にも払わされますね~~~~

留守してた私は・・・有難い事に財布から払わなくて済みましたけどね~~scissors



次回は、小包の中身を公開で~~すsign02


興味のない方は・・・どうでも良い事でしょうけどネ~・・・coldsweats01


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2015年8月14日 (金)

”PayPal”に登録・・・海外ネットショップでパーツの購入

私の乗る”アプリリアRS125”はイタリアのメーカーです。

P1

純正パーツの場合は国内で手に入れる事も出来ます。
国内在庫がない時は1ヶ月~数ヶ月?待つ事もあるそうですが、場合によっては1週間も掛からず入手できます。
B2
これまでも、排気バルブやギヤケース内のウォーターポンプ、バランサーギヤ等、オーバーホールに要するギヤやシール類は、バイク購入のショップさんや”ROTAX”のカートエンジンを取り扱っているカートショップさんなどを利用し国内で入手してきました。
J3
”Giannelli”のチャンバーとサイレンサーは、輸入バイクパーツ通販の”SPIRALSPINNER”さんに・・・

ただ、リプレイスパーツを国内で手に入れるのは難しく・・・、
それが海外の専門ショップでは色々と販売されてるし、場合によっては純正パーツも国内に比べて早期に入手する事も可能だそうです。

今現在、次に予定している大きな作業は、”腰上のオーバーホール”ですが、こちらは純正パーツの高額さから海外で入手できるリプレイス品を検討する事にしました。


国内でのネットショッピングは、”楽天”や”Amazon”をよく利用していますが、今回、海外通販を利用する事になり、”PayPal”を利用する事に・・・・

海外へのネットショッピングなんて、個人情報がどこまで守られるか不安でとても考えられませんでしたが背に腹は代えられません・・・sweat01

P111

”PayPal”の登録・・・
正しいかどうか、悩みながら手を付けたので流れはこんな感じだったと思います・・・
登録は、”PayPal”のサイトに入り、一般的な会員登録をするだけです。
PayPalに登録には日本国内向けサイトと海外サイトがあると聞きますが、国内向けサイトでの登録で大丈夫です。
初めに、アカウントを作る上で”パーソナルアカウント”と”ビジネスアカウント”と2つあるので個人での登録は”パーソナルアカウント”を選びます。

その後は、名前・住所・メールアドレス・暗証番号・クレジットカード等の各情報を入力します。

登録は差し当たり日本語の画面で登録した後で、右隅の言語プルダウンからEnglishを選択し住所等を英語表記で改めて登録する事も出来ます。
勿論、最初からEnglish表記で登録しても構いませんし、海外でのショッピングしかしないのであればこれが手っ取り早いです。
住所等の英語表記はネットで書き方を調べれば参考になるサイトが出てきます。

ただ、注意する事が一つ・・・
最初からEnglish表記で登録してしまえば何も問題ないのですが、日本語表記でも登録する時には名前を最初に漢字登録してしまうと、英語で再登録する時に簡単には名前をローマ字登録できません。
住所・郵便番号・電話番号などは日本語で登録した後に、英語表記のページでローマ字で再登録できますが、名前は漢字で一旦登録してしまうと、English表記の場面でローマ字登録しようと思っても簡単には変更できないシステムになっている様です。(保安上の事もあるみたい)
これでは海外で購入する時に、外国の方に漢字で宛名を書いてもらう事になります。
困ってしまって、やってしまった感が強かったのですが・・・sweat02
サイトにある”お問い合わせ番号”に電話すると直ぐに対応して頂き、電話口で本人確認が済んだ後に親切なオペレーターの方が手元の端末で英語に書き直してくれました。
その上、住所等も英語表記上間違いがないかチェックしてくれました。
結論として・・・取り敢えず登録して気になれば問い合わせしてオペレーターの方にチェックして頂くのも手です。
尚・・・名前は変更できませんが、住所等の間違えはマイアカウントのページ内で容易に変更できます。
因みに・・・”PayPal”では通常1回の購入は10万円以下です、それ以上の金額は都度本人確認が必要、もしくは前もって違う形で登録しないといけない様です。

P1


そして、無事”PayPal”の登録が終わり・・・・・いよいよ海外のネットショップへ・・・

購入の方法は日本のネットショップとほぼ同じです・・・
英語が読めなくとも、”Googleツールバー”の翻訳で日本語に換えれば何とか意味も理解できます。多分・・・sweat02
クリックして”買い物かご”に入れ精算へ・・・
精算方法を”PayPal”とあればそれをクリックして”PayPal”のサイトへ飛び暗証番号等を打ち自己確認して頂ければO.Kです
但し、ショップの様式で名前・住所・メールアドレス等書き込まなければ確定できない場合もある様で、この辺りは流れをよく見ながら進めないと終わったつもりが注文確定になってなかったり、何度もクリックした為に注文が重複してないかといろいろと心配になります。

現に私は、1回目は精算までしたつもりが返信メールがネットショプからもPayPalからも来ないので、ネットショップに”注文したが処理されてるか?”とかというメールを入れ・・・・
”注文は来てない”と返信され・・・
再度、”かご入れ”からやり直し・・・なんとか注文できた時に、もしや必要以上にクリックし”注文が重複してないか?”と再びショップさんとのメールのやり取りをする羽目になりました。
翻訳サイトで日本語を英語に直し、ネットショップにメールを送り・・・・来たメールを見ただけで判らない所は翻訳サイトで日本訳にしてチェックしたりと結構大変でした・・・・
でも、やってみると何とかなるもんで、英語の文章はどこまで正しく伝わったかは判りませんが、何とか意思の疎通は出来たみたいです。
それに・・・優しくメールでお相手して頂いた異国のお姉さんと、なんだか勝手に親近感を覚えて恋愛感情が生まれて?しまいそうでしたsweat01(思い込みも甚だしい?・・・sweat02

そんなこんなで・・・ネットショップからの注文確定メールも、PayPalからも精算メールが来たりと、なんとかすべて無事終了



後は・・・無事、荷物が来るのを祈るだけです・・・・・



教訓・・・
海外通販は、日々の日本の円と相手国の通貨とのレートをしっかり把握し、国内か海外か、海外ならレートによりどの国との取引がより魅力的か考えて購入しましょう~
更には購入品に掛かる税金や送料は国内の物に比べ割高!
これらのリスクを考慮しながら国内ルートで入手できる金額と比較し、どちらが得策か?良く考えてから購入する注意が必要です。
但し、海外でしか入手できないパーツは致し方ありませんが・・・

ともかく、決して、ポチッた後に後悔sweat02しない様に・・・

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2015年8月 6日 (木)

痛風だって???

2日前の事・・・

従妹から壊れた浴槽のドアの取っ手の製作を頼まれて、家に帰ってポリッシュで磨きました・・・annoy
磨き終わった後・・・磨くために取っ手を押さえていた左手の人差し指が少し痛くなりました・・・sweat02
T1

最初は強く押さえた為に関節痛になったんだろうかと思いましたが、少しづつ痛みがきつくなり・・・夜間のウォーキング中に関節を曲げ伸ばし・・・指を引っ張ったり・・・

その後・・・痛みが治まらないので湿布を貼って就寝したところ・・・mist

夜中から痛みが更に増し痺れて、眠れぬほどに・・・wobblysweat01


翌朝、仕事の途中で整形外科に寄ったところ・・・

”腫れて熱を持ってます・・・一応、レントゲンは撮ってみますが、細菌性の腫れか、痛風も疑われる?”って言われました・・・coldsweats01
指を引っ張ったくらいで脱臼なんてしないってcoldsweats01

その日は採血し、翌日検査結果が出るので寄るように言われ、尿酸値を下げる薬や抗生物質を頂いて帰りました。
T3
患部を冷やしてます・・・

その日の夜も痛みで眠れず(痛み止めの頓服薬が効きません・・・)coldsweats02


翌朝再院、検査結果を伺うと・・・

尿酸値の標準値3.8~7.5mgの所、結果は6.6と範囲内ですが少し高め・・・
(年に何回か血液検査しますが、自分は何時もこんなもんだったと思います)

先生には・・・それでも多分痛風だろうって言われ・・・

今は腫れて痛くて・・・物がまともに持てません・・・coldsweats01


それに・・・・


これって、クラッチレバーが握れないsign02


どうも暫くは安静です・・・・それに今日は帰ったら37度7分と微熱もあるし・・・sweat02

少しきつめの尿酸値を抑える薬を頂きましたが・・・・


これって・・・痛風sign02

最近は若い方の痛風も多いいとか・・・
8月に入って暑くなり痛風患者も増えてるとか・・・
関東よりこの地域は食生活の違いか痛風患者が多いいとか・・・
いろいろ聞かされましたが・・・


年を考えれば・・・・そうなんでしょうね~~despairsweat02

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