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2020年3月21日 (土)

2020年、最初の早朝ツーリング・・・

毎年3月~11月にかけて、月一回行われるショップさん主催の早朝ツーリングですが今年1回目が先週行われたので参加してきました

参加者は和・洋、排気量と多種多彩、この日は10台・・・
L2_20200321183401

これまでは ”200DUKE” で参加していましたが、今回から ”ストリートトリプル85” で参加です。
排気量がアップしたので出足は充分追い付けますが、タイトなワイディングではまだまだ慣れが必要です^^;
小型・小排気量車を乗り継いで来てるのでシフトは低め、アクセルをガバッと開ける癖がついているので、ストトリ85は675cc・85PSのパワーとは言えアクセル操作は思う以上にデリケートに、ギヤは取り敢えず一つ上でって感じで様子を見ながら走ってます・・・^^;

今回は天候がはっきりせず途中で小雨に振られ、山中の下りのワイディングではグリップ感が希薄でこの車両を思うとおりに感じれず・・・
まだまだ慣れが必要です・・・^^; 

 

L1_20200321183401
他の方の後ろを付いて行くことが普段なく自分の走りを見つめ直すにいい機会、、皆さん軽快に走られ大変参考になります
今年も最後尾付近をしれ~~と付いて行かせて頂きます・・・^^


 

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朝駆け・・・ツーリング・・・」カテゴリの記事

コメント

こんばんわ~。

大型になるとアクセルワークが難しいでしょう。
これも慣れなんでしょうけど、僕は上手にはなれませんでした(笑)。

急にアクセルを開けると、後輪がスリップしたり
危うく点灯するかと思うことが何度もありました。

でも、なれるとさらに楽しくなりますね。
僕も上手になりたい、ゾフィさんに教えていただきたい。

☆ななくまさん、確かに小型車と比べ大型はアクセルワークに気を使います
細かく低速で走る時は更に気を使いますし、そこを綺麗に運転できるのが技量なんでしょうね^^;
バックトルクも大きいので必要以上のシフトダウンも要注意ですね・・・^^;
早朝ツーリングの皆さん技量がかなりの方ばかりなので私は後塵を拝するのが精一杯です
それでも少しでも参考になればと参加してる次第です・・・^^

早朝ツーリングは、今回は欠席ですが次回は走りたいですね。

☆yamaさん、次回4月は第2はショップさんの都合で開催できないそうで、第1もしくは第3になると言うお話でしたよ
第3なら日帰りツーリングの可能性もあるとかブログを要チェックくださいとの事でした
排気量が大きくなりまだ慣れが必要です、ETCも装着したのでもう少し遠出したいと思ってますがなかなか時間が取れず・・・^^;

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