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2019年2月

2019年2月26日 (火)

久々に秋吉台へ・・・

2月17日に山焼きが行われた秋吉台、焼けた台地を眺めに朝駆けに・・・

秋吉台は久々だな~と思い調べてみると・・・
どうも前回行ったのはちょうど1年前の2月24日、やはり山焼きがあった後に”DUKE”で行ったきり・・・
1年振りでした・・・

その前に・・・
山焼きがあった17日は角島へ朝駆け・・・
O1

バイクも車も居なかったので久々にゆっくり撮影・・・
O2

この日も寒く、けっこう風が吹いてました。
O3
この日もここまでバイクとはすれ違いませんでした。(帰路には幾分すれ違う車両も・・・)
いつも同じところなので最近はアップしませんが角島へは行ける時は散歩ついでの朝駆けは欠かせません

そして翌週末、秋吉台へ・・・
O4
展望台から見た風景・・・


O5
何時もはもっと黒く焦げてた気がしますが、まだ一週間と言うのに焦げた匂いもしませんね・・・

O7_2

O6

↓は、去年の様子・・・
U1_2
けっこう焦げてますね・・・

以下、今年・・・
O9


O92

因みに、同じ場所から去年の画像・・・↓
U3
やっぱり黒々してます・・・

長者ヶ森駐車場・・・
O93

去年の画像・・・↓
U6
やはり黒々と焦げてる・・・

個人的には黒々してる方が、”焼けた台地”って感じで好きかも・・・



スギ花粉が猛烈に飛び交い?、辛い日々が続きますが走ってる最中は多少気が紛れます
気温も上がって来てるので少しづつ行動範囲を広げようかな~と言う気もしてきますが・・・
やはり ”200DUKE”は少し役不足な気がしますね~~
ギヤ比を少しワイドに振ってもっと伸び伸び走りたくなる今日この頃です・・・
(その点、”RS”はかなりハイギヤードなので伸び伸び走れますが、極端な上り坂のタイトなコーナーではギヤが合いません・・・^^;)


”RS”の定期メンテもそろそろですね・・・重い腰を上げなきゃですね・・・^^;

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2019年2月11日 (月)

朝駆け、角島の水仙・・・

週末、今年一番の寒気が降りて来てたそうですが、10日の日曜日の事、思い切って朝駆けに・・・

前日、エンジンンを掛けようとしたら全くもってセルが廻らずジャンプスターターで事なきを得ましたが、バッテリーの事を考えて天候が今一でしたが思い切って走ってみることに・・・

土曜日は冷たい雨、夜半も少し降った様で路面はウェット・・・
豊北町辺りは更に路肩に水溜りもあり更にウェット!、市街地よりは降ってたようですね~~

それでも走ってる間に雨が降らないだけでも儲けものです

ウェットな路面での ”α14” の感覚を確認出来ると開き直り、それなりに楽しみながら到着・・・
N2
ウェットな路面を突っ込んで走る様なスキルはありませんが、道中は氷点下近い外気温の濡れた路面でも”α14”無理をしなければ問題ありません。
ただ、これだけ寒いと少しの休憩でもタイヤはかなり冷えますからリスタート時は慎重にグリップを感じるまでは無理は禁物な気がします

ご覧の様に海は大荒れ・・・
N1
この朝は風は殆ど無いのですが、何時もの白波にウネリが少し加わってました。

ブロ友さんから水仙が見頃とお聞きしてたのも朝駆けを決行した理由の一つ・・・
N5
ふと目をやれば・・・
休憩する東屋の脇にも水仙、

風は無いとは言え、さすがに冷えるので灯台下の水仙を眺めに移動・・・
N3

毎年、この季節になると水仙が咲くのですがここ数年はあまり咲いていなかった気がします。
今年は多く咲いていて当たり年?の様ですね~~
N4
たくさん咲いているせいか香りも堪能出来ました。

そして・・・
N6
コウモリではありません・・・、
水仙の廻りでは木々の間を飛び回る多くの”メジロ”も見て取れました
(上の灯台の画像にも爆撃機の様に写ってます)

水仙は枯れるもの早いのかな?眺めるには早めに行かれた方が良いかもですね・・・

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2019年2月 9日 (土)

バッテリー上がりに ”ジャンプスターター”

長い事バッテリーを交換していない我が家の乗用車・・・
バイク通勤が増え、乗らない日が長かったりするとセルの廻りが悪かったりして ”やばいな~”と感じてましたが・・・
先々週のある早朝、とうとうまったく廻らなくなりました・・・

こんな日の為に1年半前にブロ友さんのご紹介で購入しておいたジャンプスターター
06
これでエンジンが無事掛り事なきをえ、その後バッテリーを交換・・・

そして・・・
今年に入り、1月3日の一度しか朝駆けしてない”RS125”・・・
2スト、キャブ車なだけに最低でも1~2週間に一度はエンジンを掛けてましたが・・・

寒気が降りて寒くなった今日、2週間ぶりにエンジンを掛けようとしても、ウンともスンとも言いません・・・

”ン~~~”と言うだけでセルモーターが勢いよく廻らず・・・
セルモーターが逝ったわけでもないだろうし、取り敢えずジャンプスターターを用意・・・
O94
セルモーターは異常なく廻り、5~8秒廻し少し間を開け、そしてまた5~8秒廻す・・・

これを7~8回繰り返したところで無事エンジンが掛りました・・・
ついでにその辺を暫く走り、今後の様子を見る事に・・・

やはり、バイクはちょいちょい乗ってた方が調子は良いですね~~

それにしても・・・”ジャンプスターター” 役に立つやつです・・・・
これのおかげでブースターケーブルも買わずに済んでます


取り敢えず、ジャンプスターターは次回に備えて充電中・・・・
M1

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