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2018年1月

2018年1月28日 (日)

懐かしいバイク・・・その4

先日、古本屋で購入した雑誌の付録の小冊子・・・

懐かしいバイクが載っている事から昔を振り返ってますが・・・
今回は、”・・・その4”

16歳に原付バイク免許を取得し半年過ぎた頃・・・街角を快適に走るバイクに遭遇!
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ヤマハ”DT250M”
スリムな車体なのでしょうがオフ車特有のシート高のせいか、コーナーを曲がって来るのを見た時とても迫力を感じました。
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それに乗ってて気持ちよさそうに見えて、自分も乗ってみたい衝動に駆られ同級生を誘って自動車学校へ・・・run

そして、私が通った自動車学校の教習車は・・・sweat01
Z94
なんと、2サイクル車の ”ヤハマ・RD350”でした~coldsweats01

でも、他の自校では ”ホンダ・ホークⅡCB400T”が多く、私の通ってた自校が新しいバイクに更新していなかったんでしょうね・・・sweat02

因みに・・・これが、”ホークⅡ”・・・down
Z9992
”ホークⅡ”も同級生が乗っていたので試乗しましたが、当時乗り慣れてた2ストバイクとは違い小気味の良い低めの排気音と、4スト故のトルクのある低速域で乗り易かった覚えがあります。
超ショートストローク、3バルブ、2本のマフラーを途中でつなぎ ”2into1”としてワーチャンバーを設けてるのも特徴的でした。

そして、規定時間でなんとか卒業し中古で購入したのがこれ・・・eye
Z9
”スズキ・GS400”
400cc初の”DOHC”、よく吹き上がるエンジンでとても軽快なバイクでした。
中古とは言え、”親の脛かじり”・・・夏・冬・春休みとバイトしても返済しきれてないのは明白ですね・・・coldsweats01

Z8
ただ、”DOHC”とはいえ、吸気1・排気1の2バルブで4バルブ化はまだ先の事・・・
スズキは当時からギヤポジションランプが標準装備で、”今何速?”と悩むことも無くとても便利な装備でした。
因みに・・・GSの下段左の”CB125T”にも試乗した事があります。
そして、兄弟車の様なアメリカンタイプの”ホンダ・CM125”は親しい友人が所有していて試乗・・・(CM125のエンジンはCD125ベースかな?)

その他、当時廻りには・・・
Z92
”CB125JX”、とても乗り易い街のなかでお洒落に馴染むバイクでした。

そして、”ハスラー・TS90”
Z93
90ccとはいえ2スト特有のパンチの効いた小気味の良い小回りの利くバイクで、出来れば今でも所有してみたいバイクの一つ・・・


念願の中型免許を取得し相変わらずバイクに明け暮れる日々・・・
そして、本業の勉学に影響も・・・sweat02


”その5”へつづく・・・・





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2018年1月22日 (月)

懐かしいバイク・・・その3

先日、古本屋で購入した雑誌の付録の小冊子・・・

懐かしいバイクが載っている事から昔を振り返ってますが・・・
今回は、”・・・その3”

16歳を過ぎたある日、初めて購入したバイクがこれ・・・eye
S9
スズキ・ミニクロ”CM50”

新聞配達しながら親に内緒で購入しましたが、今を思えば当時は型落ちな車種だったんでしょう、俗に言う”新古車”と言う形で売り出されてた気がします。金額は5~6万円くらいだったかな・・・???
当時でも16歳の子が親に内緒で購入できるわけなく、新聞配達していた販売店の女将さんが保証人?になってくれました。coldsweats01
多分・・・保証人になって購入させてしまえば長期に配達員の確保が出来ると言う事だったんでしょうね~~sweat01
でも、親元を離れて寮生活している学生に少なからずと気を使って頂いたところもあり良い思い出です。
それにしても、高校に入っても”バイクだけは駄目!” と父親には言われてましたが、16歳過ぎの子供のやる事・・・、
その後、バレてそれなりに怒られましたが、夏・冬休みは酒屋の配達のバイト代で残金を少しづつ返済でした。coldsweats01

その頃、友人たちが乗ってたバイクに・・・eye
S8
下段に写ってる
ヤハマ・MR50
ヤマハ・TY50
ヤマハ・RD50
これらは全て乗せて頂きました。
”TY50”は、その辺の腰の高さぐらいある土手を上がり下がり走ってトライアルもどきの様な事をして遊んでました。本確定な事は当時も今も全く持って無理ですけど・・・sweat01

他にもミニクロの兄弟車になるのかな?、”ミニタン”、”マメタン”、そして”RG50”にも友人に借りて乗りました。
マメタンはよくウィリーするバイクでしたね~^^;
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”GR50” ”RD50” も同級生が乗ってましたね~

後、この辺りの原付も・・・
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バイアルスTL50,ロードパル、CB50JX1、にも乗せて頂きました。
当時、”CB50”は50ccの中では高馬力のバイクでしたが2スト全盛期のこの時代、私は4ストバイクには魅力を感じなかった気がします・・・

ロードパルの思い出は・・・
ある時、自分が乗っていたミニクロを貸した友人がバス停に居た友人に手を振り脇見・・・
バス停の傍に停車中のタクシーにオカマを掘る事故・・・修理に出した時の代車がロードパルでした。
確かギヤが無い無断変則?なのですがこれがトルクフル?で意外に良く走る!走る!
調子に乗って砂場でオフ紛いの事をしてジャンプしたりしたせいかリムが曲がって帰路でタイヤがふらついて大変な目に遭いました・・・coldsweats01

事故った友人は幸いにも軽症でしたが、友人の親にはバイクを貸した私が不良の様に思われた気がしないでもありません・・・sweat02
因みに・・・その友人はその後、二十歳を過ぎ”CBX400F”を購入、しっかり試乗させて頂きました、今でも付き合いが深い親友の一人です。

そして、4サイクルのホンダが満を持して?出した2スト原付・・・”MB5”
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ついに 原付も ”7ps”オーバーへsign03
これも出たばかりの新車を乗ってる友人がいてしっかり試乗した覚えがあります。
そして、当時目新しいコンセプトで販売された ”R&P”  も話題になりました。こちらも試乗・・・

そして、”MB5”の後に販売された・・・”ラクーン”
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確か、”ラク・ラク・ラクーン” なんてキャッチコピーでしたよね~
親しくしていた友人が購入してこれもしっかり試乗しました。
その友人・・・自宅の前で無免許と知りながら友人に乗せ、無免許補助で停学になりました・・・
そんなこんなで今思えば廻りに面白い原付バイクがウジャウジャしてました・・・


そんな16~17歳・・・そろそろ原付に飽き??、街中で見たバイクに憧れついに中型免許取得へ・・・・

次回、”その4” へ続く・・・・






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2018年1月10日 (水)

懐かしいバイク・・・その2

先日、古本屋で購入した雑誌の付録の小冊子・・・

懐かしいバイクが載っている事から昔を振り返ってますが・・・
今回は、”・・・その2”

懐かしいバイク・・・その1 は↓↓↓
http://norinori-bike.cocolog-nifty.com/blog/2017/12/post-0a4b.html


まずはこのバイク・・・CB750FOUR
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量産バイクで200Km/hwp超えた初めてのバイク・・・
”750ライダー”の主人公、早川光くんが乗ってたバイク・・・
とにかく憧れのバイクの一つですね・・・
並列4気筒OHC 67PS/8000RPM・・・でも、本来は67馬力以上可能だったそうですが当時のドライブチェーン、タイヤの技術が追い付いてなくチェーンが切れたりタイヤがバーストしたりするので止むおえずこの馬力にしたとの事・・・
その67馬力もアメリカ市場を見据えて当時のハーレーのエンジンより少し上の馬力設定にしたとか・・・

そして、本田宗一郎が”CB750”に乗ろうとして社員に止められ、その為に造られたのが ”CB350FOUR”だったそうです。
その”CB350FOUR”がこれ・・・
S2
実は中学生の時に近所に1台置いてある家があって、そのスタイルに何か惹かれた覚えがあり、思えば本物のバイクに興味を持ったのはその時が初めてだったのかも・・・

そして高校1年の時に、クラブの3つ上の先輩が乗っていたバイク・・・
S3
画像は、”KAWASAKI 750RS”ですが、先輩のはその後継機種”Z750FOUR”だったと思います。
大きな格好良いバイクだな~と言う印象で、高校1年の時の夏のクラブの合宿で初めて乗ったのがこのバイク・・・
K7
YAMAHA・GT50”
1つ上の先輩のバイクで俗にミニトレと言ってました。
先輩のご好意で乗せて頂き・・・、
当然初めてバイクに乗ったのですがそれまで自転車しか乗った事のない私には衝撃的な感動でした・・・happy02
それ以降の10代はバイクの虜になったと言えるかもですね~
私の後に同級生の友人も試乗し、その時に初めて乗ったのですが新車のGT50で転倒していまい先輩が落ち込んでいたのが思い出されます・・・coldsweats01
因みに・・・乗ったのは公道でなく私道ですよ~、何十年も前の話で公道でも時効と言えそうですがこれ本当です。sweat01

そして、約1年後・・・
原付バイクの免許を取り、新聞配達でバーデイ、メイトを乗りつつ・・・dash
親に内緒で購入したバイクが・・・・eye
S9


続きは、”その3”で・・・sweat01











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2018年1月 2日 (火)

初乗り・・・

明けまして、おめでとうございます。m(_ _)m

2018年1月2日、初乗りです・・・dash


行先は、初詣を兼ねて向津具半島は”元乃隅稲成”を目指します・・・

その前に・・・
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妙見山に上がって景色を眺め・・・

年末の予報では正月三日間は天候不順でしたが、新年明けてみると好天に恵まれてます。impact
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今日も良い天気・・・
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山を下り・・・
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津黄は、”元乃隅稲成”に到着・・・
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9時前後ですが渋滞にはなってませんが下の駐車場は満車でした・・・

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”角島” と ”元乃隅稲成”・・・山口県の中でも一大観光地になった気がしますね~
ある意味、全国区レベルですね・・・sweat01

津黄峠を上り千畳敷へ・・・upwardright
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東後畑の高台から立石港、川尻港を眺め・・・eye
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”みのりロード”からR191へ、一気に角島に・・・


トイレ休憩に、”しおかぜの里”で一休みしていると・・・

なんか見たことのある顔だな~と思ったら・・・高校時代の同級生でした。
学部は違うけど当時からお互いバイクに乗っていて、ある意味バイク仲間・・・彼はGX400SPに乗ってたかな~
でも今はこのバイク・・・eye
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30年振りに会いましたが、彼はず~~とバイクに乗り続けてるそうで三回大きな事故を体験したらしく足首や大腿骨を骨折したそうな・・・お互いに気をつけようという事に相成りました~coldsweats01
ただ、乗ってるバイクは・・・かなりヴィンテージなバイク・・・
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学生時代の憧れ的なバイクでしたが、足回りはほぼ手が入っそうでもともとの仕様とは別物と言ってよさそうなほど?
FCRキャブレターも装着し、足回りを含め発売当時とは違う次元になってそうなバイクです。

またの再会を約束して別れ帰路へ・・・

180キロの朝駆け、初乗りでした~~

帰ってからは地元の住吉神社へ詣で、シーモールをうろうろ・・・

夜はスーパームーンを家族で眺め、新年二日目は終了?かな~~

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